Joseph Le Duigou est né le 29 janvier 1904 à Rosporden (Finistère). Fils de cordier, il fait ses études à l’école de Quimperlé puis intègre l’école d’hydrographie de Nantes. Il obtient le brevet qui lui permettra d’accéder à la marine marchande. Il effectue son service militaire dans la marine nationale qu’il intègre le 11 mai 1924 et obtient le brevet de radio télégraphiste 1ère classe puis apprenti marin, radio 2ème classe le 1er avril 1925 puis quartier maitre radiotélégraphiste le 12 août 1925. Il est affecté au cadre du bataillon de formation de Brest comme Instructeur et placé ensuite en disponibilité de l’armée de mer.
Il embarque en qualité de lieutenant sur le paquebot transatlantique Rochambeau qui assure la liaison le Havre-New York puis sur le chalutier vapeur pour Terre Neuve le Léon Dufour et appareille pour Saint Pierre et Miquelon le 5 mars 1927.
Il entre à la Compagnie Générale Aéropostale le 20 mai 1928 comme Radionavigant.
En février 1929, il est nommé Chef de poste à Saint Louis du Sénégal puis nommé Chef d’escale à Porto-Praïa (iles du Cap Vert) pour assurer la liaison télégraphique et la sécurité sur la ligne postale Dakar – Natal. Il assure ensuite l’intérim de Chef de poste à Tanger jusqu’au 31 août 1931. En 1931, il obtient le brevet de radio navigateur, qui lui permettra d’être radio navigant à bord d’un avion. Plusieurs affectations vont se succéder, Marseille fin 1932-1933, Casablanca- Dakar en 1934 et Rio de Janeiro en Amérique du Sud en septembre 1935.
Dans la nuit du 3 au 4 novembre 1935, à 0h 15, l’avion Laté 28-1 n° 906 F -AJIQ assurant le courrier Amérique-France disparaît en mer près d’Aracaju à 300 km au nord de Bahia. Les quatre passagers dont Joseph Le Duigou, le pilote André Depecker, le navigant Fernand Clavère et le mécanicien Auguste Morel trouvent la mort cette nuit là. On ignore les causes de l’accident. 17 sacs de courrier en très mauvais état furent retrouvés sur une plage aux environs de Nhandupe. Transportés à Bahia en voiture puis à Natal par avion, ils furent chargés à bord du « Santos Dumont » piloté par Jean Mermoz qui traversa l’Atlantique Sud dans la nuit du 11 au 12 novembre 1935. Le courrier arriva à Toulouse le 13 novembre à 14h après avoir été revêtu du cachet « courrier accidenté au Brésil le 3 novembre 1935 ». Des quatre victimes, seul le corps de Joseph Le Duigou fut retrouvé sur la plage de Ville Baxio le 8 novembre 1935.
Joseph Le Duigou a été cité à l’ordre de la nation le 19 novembre 1935. L’article paru dans le Journal Officiel mentionnait « Le Duigou Joseph Emile, radionavigant d’une valeur exceptionnelle sur les durs parcours de Casablanca à Dakar, de Natal à Rio de Janeiro, effectués de jour et de nuit, a toujours fait preuve des plus belles qualités professionnelles, courage, sang-froid, endurance, désintéressement. Disparu en mer au large de Bahia dans la nuit du 3 au 4 novembre 1935. Il avait effectué 2300 Heures de vol. »
Il fut nommé Chevalier de la légion d’honneur à titre posthume le 17 décembre 1935.
RADIO-NAVIGANT POUR L’AÉROPOSTALE ET AIR FRANCE (1904-1935)
